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Válvula desviadora de rendimiento para varios modelos de coche, Base de válvula de alivio de presión de turbina, T9351, T9355, T9356, T9357, T9358

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Válvula desviadora de rendimiento para varios modelos de coche, Base de válvula de alivio de presión de turbina, T9351, T9355, T9356, T9357, T9358

Description

T9351 T9355 T9356 T9357 T9358 trajes de válvula desviadora de rendimiento para varios modelos de coche Base de válvula de alivio de presión de turbina

T9351

Espaciador de válvula de soplado Universal BOV Oem adaptador de válvula de soplado espaciador atmosférico para W GOLF para AUDI SEAT LEON 1,8 2,0 TSI FSIPara Volkswagen Golf R Mk6 2.0TSI 08-13Para AUDI A6 2,0 TFSI (2011-2018)Para VW 2,0 TSI 147 KW 100% instalación directa de perno para su coche seleccionado, No se requieren adaptadores ni Mods adicionales.Para VW Tiguan 2,0 TSI 11-OnPara VW Tiguan 2,0 TSI 11-OnPara AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSIPara AUDI B7 (2005-2008) 2,0 TFSIPara VW Golf GTI Mk5 2,0 TFSI 04-09Para AUDI A6 2,0 TFSI (2006-2011)Para Volkswagen EOS 2,0 TFSI 2006-2015Para Volkswagen 2,0 TSI / TFSIPara Volkswagen Passat B6 2,0 TSI 05-11Para AUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14 ajuste directoPara SKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013Para VW Golf GTI Mk5 2,0 TFSI 04-09Para AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSIPara AUDI 8P (2003-2013) 1,8 TFSIPara AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIPara VW Tiguan 2,0 TFSI 07/-OnPara VW Tiguan 2,0 TFSI 07/-OnPara AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIPara AUDI TTS 8J 2,0 TFSI 06-14 ajuste directoPara VW Scirocco R Mk3 2,0 t FSI (EA113) 06-13Para AUDI A1 2010-2014 1,4 TFSI (90kW/122hp)Para AUDI 8P (2003-2013) 2,0 TFSIPara AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIPara AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIPara AUDI Q5 2,0 TFSI (2008-On)Para AUDI S3 8P (2006-2013) 2,0 TFSIPara SKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013Para VW Golf Mk6 1.4 TSI (solo Turbo, NO Twincharged) 08-13Para Volkswagen Golf GTI Mk6 2.0TSI 08-13Para AUDI TTRS 8J 2,5 TFSI 09-14 ajuste directoPara AUDI TTRS 8J 2,5 TFSI 09-14Para SKODA Octavia Mk2 1,4/1,8/2,0 TFSI/TSI (Inc. VRS) 2005-2013Para VW Scirocco Mk3 2,0 t FSIPara AUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14 ajuste directoPara AUDI TT 8J 2,0 TFSI 06-14Para AUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSIPara SKODA Octavia Mk3 1,8/2.0TSI (Inc. RS/VRS) 2013-OnPara Volkswagen Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-OnPara Volkswagen Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-OnPara AUDI B8 (2007-2015) 1,8/2,0 TFSIPara SKODA Octavia Mk3 1,8/2.0TSI (Inc. RS/VRS) 2013-OnPara AUDI S1 8X (2014-On) 2,0 TFSIPara AUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSIPara AUDI TT 8S 2,0 TFSI 2014-2018Para VW Polo GTI (1.8TSI 2015-On)Para AUDI A1 1,8 TFSI 2015-OnPara AUDI RS3 8V (2015-2017)Para Volkswagen Golf Alltrack 1.8TSI 2014-OnPara Volkswagen Passat B8 1,8/2.0TSI 2015-OnPara SKODA Superb 2.0TSI (162kW) 2015-OnPara AUDI B9 (2015-On) 2,0 TFSIPara AUDI B9 (2015-On) 2,0 TFSIPara Volkswagen Golf GTI Mk7 2.0TSI 14-OnPara AUDI 8V (2013-On) 1,8/2,0 TFSIPara AUDI TTRS 8S 2,5 TFSI 16-OnPara AUDI RS3 8V Facelift (2017-On)Para AUDI A6 2,0 TFSI MHEV C8 (2018-On)Para SEAT Altea 04-OnPara SEAT Altea 04-OnPara SEAT Altea 04-OnPara VW 5GI 1,8 T 01/15-OnPara AUDI RS3 8P (2011-2012)Para VW Scirocco Mk3 2,0 t FSIPara VW Scirocco Mk3 1,4 TSI (solo Turbo)

T9355:

Para Volkswagen Jetta 1,4 TSI Twin ChargedPara VW Golf 1,4 TSI Twin ChargedPara VW Tiguan 1,4 TSI Twin ChargedPara VW Golf 1,4 TSI carga doblePara SKODA Fabia 1,4 TSI TwinchargerPara AUDI 8X (2011-On) 1,4 TSI TwinchargerPara VW Polo GTI (1,4 TSI Twincharger 2010-2014)Para VW Beetle 1,4 TSI Twin ChargedPara SEAT Ibiza FR/Cupra 6J 1.4TSI Twin-Charged 09-OnPara SEAT Ibiza FR/Cupra 6J 1.4TSI Twin-Charged 09-OnPara VW Scirocco Mk3 1,4 TSI (Twincharged)

T9356

Para ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)Para ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1,4 MultiairPara BMW X5 XDrive35i E70 (motor N55) 2011 - 2013Para BMW 640i F06/F12/F13 (motor N55) 2012-OnPara BMW 114i/116i/118i F20/F21 (motor N13) 2008-15Para BMW 114i/116i/118i F20/F21 (motor N13) 2008-15Para BMW 335i/335i Xdrive E90/E91/E92/E93 N55 2010-2012Para BMW 135i E81/E82/E87/E88 (motor N55) 2008-2012.Para BMW 5 ActiveHybrid F10 (motor N55) 2008-16Para ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)Para BMW X6 XDrive35i E71 (motor N55) 2008-13Para BMW 535i F07/F10/F11 (motor N55) 2010-OnPara ALFA ROMEO MiTo 1,4 MultiAir 2009 - 2018Para ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB 2010-OnPara ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB 2010-OnPara ABARTH 500 Abarth 2007-On (solo versión estadounidense)Para BMW 335i F30/F31/F34/F35 (motor N55) 2011 - OnPara DODGE Dart 2012-OnPara BMW 740i F01/F02/F03/F04 (motor N55) 2008-2012.Para BMW M135i F20 (motor N55) 2011 - OnPara BMW 316i/320i EfficientDynamics F30/F31/F34/F35 (motor N13) 2008-2012.Para BMW 5 ActiveHybrid F10 (motor N55) 2008-16Para BMW 435i F32/F33/F36 (motor N55) 2008-2012.Para BMW M235i F22 (motor N55) 2014-OnPara BMW X5 XDrive35i F15 (motor N55) 2013 - OnPara JEEP Renegade 1,4 Multiair 14-OnPara ALFA ROMEO Giulietta 1,4 TB 2010-OnPara ABARTH Fiat Abarth Spider 124 2016-OnPara ALFA ROMEO Giulia Quadrifoglio 2,9 2016 - On (se necesitan dos válvulas) dos válvulas necesariasPara ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1,4 MultiairPara ABARTH Punto/Punto EVO Abarth 1,4 MultiairPara BMW X3 XDrive35i F25 (motor N55) 2010-On

T9357

Para BMW X1 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i E84 (motor N20) 2008-15 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 520i/528i F10/F11/F07 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 520i/528i F10/F11/F07 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011 - 2016Para BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011 - 2016Para BMW X1 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i E84 (motor N20) 2008-15 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW X3 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i F25 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20)Para BMW 320i/328i F30/31/34/35 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW X3 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i F25 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2008-2015 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2008-2012.Para BMW 220i/228i F22 (motor N20) 2008-16 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 420i/428i F32/33/36 (motor N20) 2008-2015 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW X4 Xdrive20i/XDrive28i F26 (motor N20) el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW 220i/228i F22 (motor N20) 2008-16 el acceso al desviador de fábrica es extremadamente apretado. La instalación del DV + generalmente requiere aflojamiento del colector Turbo para acceder a la válvula desviadora.Para BMW M2 F87 (motor N55B30T0) 2015-OnPara BMW X3 SDrive20i/XDrive20i/XDrive28i F25 (motor N20)Para BMW Z4 SDrive18i/SDrive20i/SDrive28i E89 (motor N20) 2011 - 2016

T9358

Para MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)Para MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)Para VOLVO XC70 T6 2010-On 3,0 TPara MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para VOLVO S80 T6 2007-On 3,0 TPara VOLVO V70 T6 2007-On 3,0 TPara VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 TPara MERCEDES-BENZ Clase E E200/E250Para MERCEDES-BENZ Clase E E200/E250Para VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 T el desviador de fábrica está enterrado bajo en la parte posterior del compartimento del motor. Retire la rueda delantera derecha para el acceso, y ayuda A tener un trinquete pequeño con varias extensiones y un controlador hexagonal de 5mm. Se recomienda un polipasto, pero se puede hacer con soportes de eje.Para VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 TPara VOLVO S80 T6 2007-On 3,0 TPara MERCEDES-BENZ Clase B B180/B200/B250 TurboPara MERCEDES-BENZ Clase B B180/B200/B250 TurboPara VOLVO V70 T6 2007-On 3,0 TPara VOLVO V40 T4 1,6 GTDi 2012-OnPara MERCEDES-BENZ Clase A A180/A200/A250 Turbo 2015-2018 (W176).Para MERCEDES-BENZ Clase A A180/A200/A250 Turbo 2015-2018 (W176).Para MERCEDES-BENZ Clase A A180/A200/A250 Turbo 2015-2018 (W176).Para MERCEDES-BENZ Clase B B180/B200/B250 TurboPara PROTON Exora 1,6 CFE 2012-OnPara MERCEDES-BENZ CLA clase CLA180/CLA200/CLA250 TurboPara MERCEDES-BENZ CLA clase CLA180/CLA200/CLA250 TurboPara MERCEDES-BENZ Clase E E200/E250Para PROTON Preve 1,6 CFE 2012-OnPara MERCEDES-BENZ GLA 180/200/250Para MERCEDES-BENZ GLA 180/200/250Para MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 TPara INFINITI Q50 1,6/2,0 T 2014-OnPara VOLVO S60 y V60 T6 2010-On 3,0 TPara VOLVO XC60 T6 2008-On 3,0 TPara PROTON Suprima 1,6 CFE 2013-OnAUSTRALIA para FORD Fiesta ST 1,6 Ecoboost 2013-2017 (solo Especificación estadounidense)AUSTRALIA para FORD Mustang S550 2,3 EcoBoost 2014-2018Para MERCEDES-BENZ GLA 180/200/250Para MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300Para MERCEDES-BENZ A45 AMG (solo modelos Facelift) 2015 - 2018Para MERCEDES-BENZ s-class S400 se requieren dos válvulasAUSTRALIA para FORD Focus 1,5/1,6 Ecoboost 2015-2018Para INFINITI Q30 1,6/2,0 T 2015-OnPara INFINITI Q30 1,6/2,0 T 2015-OnPara MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para INFINITI Q60 2,0 T 2016-OnPara INFINITI QX30 2,0 T 2016-OnPara MERCEDES-BENZ Clase C C180/C200/C250/C300 Turbo (no kommpressor) 2008-2012.Para MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300Para FORD Fiesta ST 1,6 Ecoboost 2013-2017 (solo Especificación de EE. UU.)Para FORD Mustang S550 2,3 EcoBoost 2014-2018

Specification

Número de modelo : T9351 T9355 T9356 T9357 T9358

product name : Performance Diverter Valve Suits

quality : hight quality

Origen : CN(Origen)

Material : aluminum

OEM NO : T9351 T9355 T9356 T9357 T9358

service : good and timely

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